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隆昌介紹柴油發電機正常運行

文章出處:隆昌責任編輯:隆昌發電機人氣:發表時間:2019-10-23【

 隆昌介紹柴油發電機正常運行


①隆昌介紹柴油發電機可在額定工況下連續運行,運行中應監視、檢查下列各運行參數不超過(或低于)規定值:電 壓 電 流 周波 功率因數 潤滑油壓力 潤滑油溫度冷卻水溫度 燃油箱油位 蓄電池        充電壓400V±5% 2000A 50Hz 0.8 0.5MPa 需資料 30~35℃ 正常 24V DC
② 運行中的柴油發電機組,應無異常振動現象,柴油發電機的排煙無異常顏色。
③正常運行時,柴油發電機運行方式選擇開關投“自動”位置。
④ 柴油啟動10秒后達到額定轉速、額定電壓,若10秒內保安母線電壓恢復正常,則柴油發電機出口開關不合閘;若保安母線仍為低電壓,則自動合上柴油發電機出口開關,向保安母線供電。
⑤ 柴油機組嚴禁長時間怠速運行。如果不帶負荷,應停機備用。
⑥ 機組運行中排氣管內排氣溫度較高。因此嚴禁人員接近排氣管,以防灼傷,并保證排氣管周圍無污油或其它易燃物,以防發生火災。
⑦ 機組停運后,冷卻液溫度很高,此時嚴禁打開散熱器蓋子,并禁止向未冷卻的冷卻系統內加注冷卻液,否則會造成柴油機的嚴重損壞。
⑧ 機組出現故障后,嚴禁在排除故障和復位前再次啟動。機組在“手動”或“自動”方式下,故障未排除嚴禁按故障復位按鈕。
6、 柴油發電機的檢查內容和定期例行試驗
㈠柴油發電機在自動狀態時的定期檢查內容
①檢查柴油發電機組無泄漏現象。
② 檢查潤滑油油位正常。
③ 檢查冷卻水水位。
④ 檢查貯油箱及日用燃油箱油位。
⑤ 檢查“就地位置選擇開關在“自動”位置, 保安段工作電源開關在合位,指示燈亮,“緊急停止”按鈕位置正確,控制儀表盤上無報警指示。
⑥檢查蓄電池充電指示燈亮電壓正常。
 隆昌介紹柴油發電機的試驗
①單周日白班,進行柴油發電機組就地啟動試驗。
②雙周日早班,進行柴油發電機組遠方啟動試驗。
③ 啟機前做柴油機啟動帶負荷試驗。

 
柴油組的保護及信號


 隆昌介紹柴油機保護
①動作于停機的保護:水溫過高(95℃以上);潤滑油壓過低(0.5MPa以下);逆功率停機;超速。
② 動作于信號的保護:水溫高;潤滑油壓低;潤滑油溫高;低油位;接地。
發電機及饋線保護
① 過流保護:反映發電機內部短路的保護。
② 過負荷和接地檢測裝置動作于信號。
③ 發電機勵磁系統應裝設自動電壓調整器故障保護。
④ 無刷勵磁裝置裝設整流二極管故障保護。
⑤ 饋線的短路保護和過負荷保護利用出口開關內附的半導體脫扣器實現。
⑥ 總饋線及分支饋線應裝設相間短路及過負荷保護;整個饋電系統應裝設單相接地檢測裝置。相間短路保護動作于斷路器跳閘;過負荷和接地檢測裝置動作于信號。饋線的短路保護和過負荷保護利用斷路器內附的半導體脫扣器實現。
信號:信號系統可分別設置在機組的控制柜和集控室的計算機上:
1. 機組運行信號
2.機組起動失敗信號
3. 機組超速信號
4. 潤滑油油壓低、油壓過低信號
5. 冷卻水水溫高、水溫過高信號
6. 燃油箱油位低信號
7. 24V直流電源電壓消失信號
8. 110V直流電源故障信號
9. 旋轉整流二極管故障信號
10. 自動電壓調整器故障信號
11. *機組故障總信號
12. *機組運行異常信號
13. *運行方式選擇開關位置信號
14. 保安段電源自投回路熔斷器熔斷信號
15. 注:“*”表示該信號除就地安裝外,尚引至主機組的單元控制室(無源接點輸出)。

 
隆昌介紹柴油發電機組在運行中發生的故障及處理


一、柴油發電機在運行中發生下列故障:啟、停開關跳閘,機組停止運轉并儀表盤報警。若沒有跳閘,則應立即按下“緊急停止”按鈕,緊急停機。
故障原因:
① 超速。
② 冷卻水溫度高。
③ 不能啟動。
④ 潤滑油壓力低。
處理:
① 就地檢查儀表盤上故障指示燈,確定故障原因。
② 查明原因,通知檢修處理。消除故障、儀表盤上報警復歸后,按“跳閘復歸按鈕”、“總復歸”按鈕,再次啟動。
二、柴油發電機發生下列故障時,就地儀表盤報警:
故障原因:
① 過電流、接地。
② 潤滑油壓力低停機、油壓過低報警。
③ 冷卻水溫度高停機、水溫過高報警。
④ 啟動失敗。
⑤逆功率分閘、逆功率停機
⑥ 公共報警、公共予警。
⑦ 斷路器合、分。
⑧ 超速停機。
⑨ 低油位
㈡處理:
① 根據故障指示燈中指示的故障內容進行處理。
② 故障消除后,復歸故障信號。。
柴油發電機不能啟動
① 故障原因:
1.1 進氣道受阻。
1.2 缺燃油或燃油質量不好。
1.3 燃油、噴射系統故障。
處理:
1 觀察排煙煙色及排煙量,分析燃料燃燒狀況。
2 檢查燃油箱油位。
3 檢查、試放燃油系統疏水。
2.4 檢查空氣進口有無雜物堵塞。
2.5 若仍不能啟動,通知檢修,匯報值長。
三、出力不足
1 故障原因:
1.1 潤滑油量不足,油壓偏低,粘度太高,潤滑系統堵塞。
1.2 燃油供給不足,如燃料系統堵塞等。
1.3 燃料不良,如有滲水等。
1.4 噴嘴堵塞或空氣量不足。
2 處理:
2.1 檢查排煙煙色。
2.2 檢查潤滑油量、油壓、濾網。
2.3 檢查燃油油質。
2.4 檢查機組有無其他異常,如焦味、異聲等,必要時通知檢修處理。
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